Intervalul de fierbere diesel a 180∼370℃ şi 350∼410℃ două tipuri. Pentru petrol și produsele prelucrate, obiceiul de punctul de fierbere scăzut sau gama de fierbere este numit lumină, şi contrar devine grea. Prin urmare, fosta menţionată ca lumina motorina, acesta din urmă menţionate ca diesel grele. Motorina este clasificată de punctul de solidificare, cum ar fi 10, -20, indicând joasă a folosi temperatura, Biodiesel şi diesel ulei este utilizat pe scară largă în vehiculele de mari dimensiuni şi nave. Deoarece motorul diesel de mare viteză (utilizarea auto) decât benzina motor ulei de provincie, rata de creştere a cererii de motorina este mai mult decat benzina, unele masini mici, de asemenea, trecerea la diesel. Cerințele de calitate ale motorinei sunt bune pentru ardere performanta si fluiditate. Performanţă de ardere din 16-alcan valoarea cea mai mare mai bine, Biodiesel ţiţei daqing făcut valorii alcan 16 până la 68. Biodiesel mare viteză motor diesel cu motorină lumina 16 alcan valoarea 42∼55, Low-viteza sub 35. Nu se poate pune într-o găleată de plastic sau vă veţi lua foc.
Proprietăţile fizice ale diesel pot fi judecate prin căutarea, mirosind, tremura, şi atinge. ① Vedea: Diesel este ceaiul galben sau maro, alb şi aşa mai departe. În numărul 3,5 chroma, translucid. ② miros: există o aroma speciala diesel, sau similar cu miros de motorina, nici un miros acid şi alte gust picant. ③ se agită: Produce bule mici, dispar mai lent decat benzina, fluiditate bună. ④ touch: volatil lent, simt buna.
Diesel: Lumina produse petroliere, hidrocarburilor complexe (atomi de carbon din circa 10 ~ 22) amestecuri. Pentru motorina. În principal de la distilarea ţiţeiului, cracare catalitică, cracare fierbinte, hydrocracking, petrol coking proces produse de producția de motorină distilat, pot fi, de asemenea, făcute de prelucrare a petrolului de şist şi Lichefiere de cărbune. Împărţit în lumina motorina (intervalul de fierbere de aproximativ 180 ~ 370℃) şi diesel grele (interval de aproximativ 350 de fierbere ~ 410℃) două mari categorii. Utilizate pe scară largă în vehiculele de mari dimensiuni, locomotive de cale ferată, nave de navă. Biodiesel cea mai importantă performanţă a motorinei este aprindere şi fluiditate. ① Aprindere. Motor diesel de mare viteză impune ca injecţie de combustibil diesel în camera de ardere format rapid un amestec omogen de aer, şi aprindere automată imediat de ardere, atât cererea de uşor de ardere. Intervalul la începutul injecţie de combustibil în cilindru pentru a începe aprindere este numit o perioadă de aprindere întârziată sau o perioadă de lag de foc. Biodiesel combustibil punct de combustie spontană este scăzut, perioada de aprindere este scurt, adica foc de performanţă este bună. În general, valoarea 16-alcan este folosit ca indicele pentru evaluarea combustie spontană a diesel. ② de lichiditate. Punctul de condensare este un indice important pentru evaluarea fluiditatea de motorină, care indică faptul că temperatura minimă de combustibil poate fi transportat fără încălzire. Biodiesel punctul de condens motorina este temperatura maximă atunci când uleiul este răcită la o pierdere de fluiditate în anumite condiții. Punctul de condens, de asemenea, este mare, atunci când conţinutul de parafina în motorina este mare şi la punctul de fierbere este mai mare. Uz general motorina necesită că punctul de condens sub temperatura mediului ambiant 3 ~ 5℃.
Gama de punctul de fierbere şi de viscozitate sunt între kerosen şi ulei de lubrifiere în fracții petroliere lichide. este un amestec complex de intervalul de fierbere de 180 ~ 370℃ şi 350 ~ 410℃ două categorii. Din ţiţei, şisturi petrol, etc. prin procesul de distilare directă sau crăparea sistem. În funcţie de natura diferită a ţiţeiului, pe bază de parafină diesel ulei, naphthenic-alchil motorina, motorina naphthenate aromatice şi aşa mai departe. Biodiesel în funcţie de densitatea de petrol şi produsele sale de prelucrare, obişnuieşte pe la punctul de fierbere sau intervalul de fierbere scăzută se numeste lumina, contrar devine grea. În general împărţit în diesel uşoare şi grele diesel. Pe bază de parafină diesel este, de asemenea, utilizate ca materie primă pentru piroliza de etilenă şi propilenă, şi ca un absorbant de ulei.
Motorina este clasificată de punctul de solidificare, cum ar fi 10, -20, indicând scăzut utilizează temperatura şi motorină este utilizat pe scară largă în vehiculele de mari dimensiuni şi nave. Utilizat în principal ca un motor diesel cu combustibil lichid, din cauza vitezei mari motor Diesel (auto) decât benzina motor de combustibil, Biodiesel cererea pentru creşterea de ulei diesel este mai mare decat benzina, unele masini mici au trecut la diesel.