Motorina este rafinăria de petrol, din partea de jos a fluxului de coloana de distilare din lichid, uleiuri uşoare, volatilitatea decât kerosen scăzut, punctul de aprindere decât kerosen mai mare. În funcţie de punctul de condens diferite şi utilizare, este împărţit în lumina motorina, motorina medie şi motorină grea. Motorinei uşoare este folosit în principal drept combustibil pentru motoare diesel, Biodiesel, tractoare şi diverse motoare diesel de mare viteză. Diesel şi grele diesel sunt în principal utilizate drept combustibil pentru motoarele diesel diverse, cum ar fi navele şi generarea de energie. Unitatea de măsură este mii de yuani.
Diesel este un amestec de produse petroliere uşoare şi hidrocarburi complexe (atomi de carbon din circa 10 ~ 22). Pentru motorina. În principal de la distilarea ţiţeiului, cracare catalitică, cracare fierbinte, hydrocracking, petrol coking proces produse de producția de motorină distilat, pot fi, de asemenea, făcute de prelucrare a petrolului de şist şi Lichefiere de cărbune. Împărţit în lumina motorina (intervalul de fierbere de aproximativ 180 ~ 370℃) şi diesel grele (interval de aproximativ 350 de fierbere ~ 410℃) două mari categorii. Utilizate pe scară largă în vehiculele de mari dimensiuni, locomotive de cale ferată, nave de navă. Biodiesel cea mai importantă performanţă a motorinei este aprindere şi fluiditate.
Diesel este utilizat pe scară largă în vehicule la scară largă, locomotive de cale ferată şi navele de navă. Consumul de carburant diesel în lume este în creştere mai rapid decât benzina, şi China diesel producţia în 1985 este aproximativ 1.3 de benzină. Biodiesel cea mai importantă cerinţă pentru diesel de performanţă este aprindere şi mobilitate.
Motorina este clasificată de punctul de solidificare, cum ar fi 10, -20, indicând scăzut utilizează temperatura şi motorină este utilizat pe scară largă în vehiculele de mari dimensiuni şi nave. Utilizat în principal ca un motor diesel cu combustibil lichid, din cauza vitezei mari motor Diesel (auto) decât benzina motor de combustibil, Biodiesel cererea pentru creşterea de ulei diesel este mai mare decat benzina, unele masini mici au trecut la diesel.
Indexul principal este 16 alcan valoare, vâscozitate, punctul de solidificare, şi aşa mai departe. Cerințele de calitate ale motorinei sunt bune pentru ardere performanta si fluiditate. Performanţă de ardere din 16-alcan valoarea cea mai mare mai bine, ţiţei daqing făcut valorii alcan 16 până la 68. Mare viteză motor diesel cu motorină lumina 16 alcan valoare de 42 ~ 55, Low-viteza sub 35.
Cele mai multe dintre China diesel ulei de parafină bază petrol (cum ar fi petrol brut daqing), motorina în conţinut de alcan mai mare, deci 16 de mare valoare; Valoarea 16 alcan Daqing drept administrat motorina este de până la 68, dar diesel distilatului obtinut prin prelucrarea FCC este 16 n sub 40. Valoarea 16-alcan diesel poate fi îmbunătăţită prin adăugarea de aditivi, şi aditivi frecvent utilizate sunt amil nitrat sau hexil ester. Biodiesel aprinderea motorinei, de asemenea, pot fi exprimate prin indicele diesel, care se calculează prin formula punctului de anilină şi densitatea relativă de motorina. O altă metodă pentru caracterizarea diesel cu aprindere este indexul 16-Alcan, care se calculează de relativă temperatura distilatului de densitate şi 50 %, conform formulei prevăzute.
Punctul de condens, de asemenea, este mare, atunci când conţinutul de parafina în motorina este mare şi la punctul de fierbere este mai mare. Uz general motorina necesită că punctul de condens sub temperatura mediului ambiant 3 ~ 5℃. Prin urmare, cu modificări sezoniere şi regionale, diferite grade (condensat de diferite puncte) poate fi utilizat în motorină comerciale. În utilizarea reală, diesel la temperatura scazuta va precipita cristale, cristale cresc de la o anumită măsură va conectaţi filtrul, apoi temperatura se numeşte punct de filtru de rece. În comparaţie cu punctul de condens, Biodiesel se poate reflecta utilizarea reală de performanţă. Pentru acelaşi ulei, punctul de filtrare generale rece este mai mare decât 1 ~ 3℃. Low-condensare motorina pot fi obţinute folosind metoda catalitica
Caracteristici de diesel ulei
Diesel este caracterizat de temperatura de combustie spontană scăzut, astfel încât motorul diesel nu are nevoie de bujii, cum ar fi dispozitiv de aprindere, se foloseşte aer comprimat pentru a îmbunătăţi temperatura aerului, astfel încât temperatura aerului depăşeşte testul de aprindere de motorina, apoi pulverizat în motorină, Biodiesel diesel spray şi aer amestec în acelaşi timp pentru a aprinde ardere propriu. În termeni de performanţă, internă tradiţionale motor diesel a fost dat un volum grele, vibraţii sonore şi poluarea emisie impresia, deci utilizaţi bază de motoare pe benzina masini internă, dar în ultimii ani, masina bine-cunoscut străine dealerii au început să introduce unele dintre cele mai recente tehnologii diesel în China, îmbunătăţit prejudecată motor diesel chineză, de exemplu, Biodiesel FAW Volkswagen a lansat TDI diesel motor Bora, sale protecția mediului, puterea şi fineţea nu sunt inferioare motor pe benzina, dar, de asemenea, are un cuplu motor diesel unic şi consum ultra-redus, perspectivele de piaţă sunt foarte optimist.