Forțele militare accelerează dezvoltarea combustibilului pentru aviație durabilă
Condusă de avansările tehnologice globale rapide și în evoluția dinamicii războiului, multiple națiuni au lansat transformările strategiei energetice militare . Un accent cheie este explorarea, dezvoltarea și utilizarea combustibilului de aviație durabilă (SAF) . În prezent, militarii din întreaga lume colaborează cu sectoarele comerciale la încercarea SAF.} colaborează cu sectoarele comerciale la încercarea SAF .} colaborează cu sectoarele comerciale la încercarea SAF .} colaborează cu sectoarele comerciale la încercarea SAF .} colaborează cu sectoarele comerciale la încercarea SAF {2
Conflictele în curs de desfășurare subliniază la nivel mondial riscurile dependenței cu o singură energie . SAF Dezvoltarea este considerată crucială pentru realizarea independenței energetice militare . Cu toate acestea, adoptarea SAF răspândită în militari se confruntă cu obstacole semnificative din cauza limitărilor tehnologice și a costurilor ridicate .}}}}}
Military aircraft require reliable fuel sources for effective mission execution. SAF, derived from diverse renewable sources like used cooking oil, municipal waste, energy crops, or synthetic fuels made from captured CO₂ (from air or industrial emissions), offers a solution. Compared to conventional jet fuel, SAF can reduce lifecycle carbon emissions by up to 80% and enhance fuel supply Resiliență .
Națiunile cresc SAF R&D și îl testează pe aeronavele militare . amestecurile SAF existente se pot amesteca perfect cu kerosenul convențional la raporturi de până la 50%, necesitând nicio aeronavă sau modificări ale motorului și nu prezintă impacturi negative sau de întreținere .}
SUA împinge
SUA cheltuiesc foarte mult pe combustibilul de aviație și logistica aferentă . Supravegherea excesivă a combustibilului străin în timpul operațiunilor de peste mări este privită ca o amenințare la adresa securității economice și a eficienței misiunii . Volatilitatea prețurilor combustibilului perturbă, de asemenea, bugetele, potențial necesitând finanțarea suplimentară a congreselor sau devierea resurselor de la instruire și achiziții .} Us, pentru a reduce acest lucru pentru a reduce această dependență .} Usirea pentru a reduce această dependență și de a proteja
Legea privind autorizarea apărării naționale pentru anul fiscal 2023Mandatele Pentagonului să înființeze cel puțin o rafinărie care produce un amestec de 10% SAF de 2028. fondurile militare „doisprezece”, o companie care produce combustibil cu jet de la CO₂, iar parteneri cu o firmă cu sediul în Brooklyn pe tehnologie de conversie a carbonului pentru combustibil comercial și militar . urmăresc să se extindă până la 50% amestecuri SAF {5. urmăresc
În ianuarie, Lockheed Martin a anunțat planurile de testare a combustibilului sintetic pe luptători F -35, folosind amestecuri de până la 50% SAF, în funcție de materii prime și de metodele de producție . armata americană a progresat de la primul gen (biodiesel, bioetanol) și al doilea gen (celulozic) biofuels, bazat pe celule, bazat pe celule, utilizate de celulozic, bazate pe celule, bazate pe celule, bazate pe celula de gen (celulozic), bazate pe 3rd-Gen Algae, bazate pe Gen-Gen Algeae, pe 3rd-Gen Algeae, pe Biofuels, pe 3rd-Gen Algae, pe Biofuels, pe Biofuels, pe 3rd-Gen Algae. și elicoptere .
Marea Britanie accelerează testarea
Marea Britanie conduce în dezvoltarea militară SAF . În 2020, Ministerul Apărării Standarde actualizate pentru a permite utilizarea SAF pe aeronave militare . Strategia ulterioară "Jet Zero" urmărește 10% SAF în combustibil aviație până în 2030, susținut de 5 plante planificate SAF .}} Forța de avion regală (RAF) a fost de încercare SAF .}} Forța regală (RAF) a fost de încercare SAF .}}} Royal Force Avre
În noiembrie 2022, RAF, cu Airbus, a efectuat primul test de zbor 100% SAF folosind o aeronavă Voyager (un derivat A330) . zborul a inclus o operațiune de alimentare cu aer în aer .
În timpul 2024 Royal International Air Tattoo (RIAT), un luptător Typhoon a zburat un afișaj de minut 8- folosind un amestec de 35% SAF . la RAF's iunie 2024 FlyPast, echipa aerobatică Red Arrows a folosit SAF pentru prima dată într -un afișaj, folosind în primul rând {5 RIAT 2024 (iulie 18-20), atât echipele de săgeți roșii, cât și echipele de afișare Typhoon au folosit din nou SAF pentru performanțele lor, inclusiv Formation Flying .
Franța sporește producția
Franța își crește, de asemenea, eforturile SAF militare . În februarie 2023, un elicopter NH -90 și -a finalizat cu succes primul test de zbor folosind SAF . efectuat de forțele armate franceze cu Safran, totalenergiile și Airbus, testul a folosit SAF în unul dintre cei doi RTM322, testul a utilizat SAF în una dintre cele două rtm3222 Modificări . SAF -ul a fost produs de Totalenergies din uleiul de gătit folosit prin intermediul esteriilor hidroprocesați și acizi grași (HEFA) .}
Mai devreme, președintele Macron a anunțat o investiție de 200 de milioane de euro (~ 230 milioane USD) în timpul unei vizite la unitatea de la Safran Villaroche pentru a construi o fabrică SAF, stimulând producția . Companii de apărare franceze, inclusiv Safran, se validează acum și evaluează 100% operațiuni SAF .
Provocări viitoare
Parteneriatele SAF militare-comerciale SAF pot reduce dependența de combustibili fosili, pot îmbunătăți eficiența energetică și pot sprijini angajamentele de emisii de carbon Net-Zero din Națiuni de la 2050., cu toate acestea, adopția militară răspândită se confruntă cu obstacole semnificative:
Scara de producție:Producția SAF actuală (sute de mii de tone) este o fracțiune minusculă din cererea globală de combustibil de aviație . scalarea la milioane de tone necesare pentru aviația militară prezintă un decalaj masiv . Realizarea producției la scară largă este o provocare critică .}
Cost:Se estimează că SAF costă aproximativ 2 . de 5 ori mai mult decât combustibilul convențional . Adoptarea militară pe scară largă ar suporta costuri enorme pentru R&D, achiziții și modificări ale infrastructurii . Voința de a suporta aceste costuri ridicate este incertă . în plus, în plus, producția de reducere a SAF. Părțile interesate . capacitatea industriei de a atrage suficiente investiții rămâne necunoscută.